REGLEMENT A LA POSE
Une fois l’autorisation de voirie obtenue (si nécessaire), vous louez une benne par téléphone 01 64 38 58 07, mail info@location-benne.com ou sur notre site www.location-benne.com/ pour effectuer le débarras de vos encombrants ou déchets. Une confirmation mentionnant le type de benne, le nom du responsable à contacter sur le chantier, avec un numéro de portable. Le règlement est à prévoir a la pose de la benne (chèque / espèces) à remettre au chauffeur. Un règlement par virement est possible lors de la commande (envoi de votre ordre de virement par fax ou par mail), en amont de la dépose de la benne.
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DATE DE POSE ET DE REPRISE
DATE DE POSE ET DE REPRISE
Louer une benne chez www.location-benne.com, c’est faire appel à une équipe dynamique et compétitive afin de mieux vous servir dans un délai d’intervention court, de 48 heures à 72 heures ouvrables, pour la pose et la reprise d’une benne. C’est aussi un tarif unique qui comprend la pose, la reprise et le recyclage, traitement par des professionnels, du contenu. Si besoin, la benne peut rester sur place une semaine. Nous sommes à votre entière disposition au 01 64 38 58 07 ou par mail info@location-benne.com
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REMPLISSAGE ET POIDS
REMPLISSAGE ET POIDS
Le remplissage d’une benne se fait en fonction des déchets prévus, en sachant que le poids maximum accepté est de 10 tonnes. et ne doit pas dépasser les ridelles. Renseignez-vous par téléphone 01 64 38 58 07, mail info@location-benne.com ou sur notre site www.location-benne.com
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HEURES D INTERVENTION
HEURES D INTERVENTION
Nous vous garantissons un service non stop du lundi au vendredi pour des poses et reprises de bennes de 7 heures à 14 heures sur simple appel au 01 64 38 58 07 ou par mail info@location-benne.com. ou sur notre site www.location-benne.com
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LE FOISONNEMENT
LE FOISONNEMENT
le volume occupé avant et après manipulation pour une matière (gravât ,déchet, tout-venant, terre...) change. C'est ce volume foisonné qui servira de base au calcule du volume à évacuer.
Pour estimer ce volume, utilisez un coefficient de foisonnement (différent selon les matériaux).
Voici quelques exemple de coefficients à titre indicatif :
Matériaux : Terre végétale Coef : 1.5 , Matériaux : Pierres Coef : 1.67 , Matériaux : Beton Coef : 3 Matériaux : Gravier Coef : 1.12 , Matériaux : Sable Coef : 1.12
Ces coefficients peuvent varier si le matériau est mouillé, sec et la nature du matériau.
Exemple de calcul avec le coefficient de foisonnement :
Vous avez 5m3 de pierres, le volume foisonné sera de 5 x 1.67 soit 8.35m3. Vous devez donc louer une benne de 8.35m3 minimum (et non pas 5m3) pour l évacuation.
pour l évacuer sur paris et idf vous pouvez vous rendre sur le site www.location-benne.com, nous tel 01 64 38 58 07
ou nous envoyer un mail info@location-benne.com
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RECYCLAGE PNEU
RECYCLAGE PNEU
Un pneu n'est pas biodégradable, il fait partie de la catégorie des déchets spéciaux. Il pollue aussi bien les sols (à cause de ses composés chimiques) que l'atmosphère (s'il est brûlé). Il doit impérativement être collecté et recyclé par des professionnels qui ont créé une filière de valorisation permettant diverses solutions : vente à l'export, rechapage, murs de pneus anti-avalanche/chute de pierres, sous-couche de routes, granulats ou poudre pour des aires de jeux, moulage de roues de caddies.... Depuis 2002 un décret stipule qu’il est interdit de se débarrasser d’un pneu usagé dans la nature. Lorsque vous achetez des pneus, une éco-taxe est incluse dans le prix et finance la collecte chez les distributeurs qui sont tenus de stocker les pneus usagés pour un recyclage adapté. L'objectif étant de minimiser l'impact sur l’environnement et favoriser la valorisation d'un produit économiquement viable. Une solution contactez nous sur notre site www.location-benne.com par tel 01 64 38 58 07 ou par email info@location-benne.com.
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DECHETS DANGEREUX IDENTIFICATION
DECHETS DANGEREUX IDENTIFICATION
Les DIS (déchets industriels spéciaux) représentent 2 % des déchets en France, soit environ 800 000 tonnes par an. La collecte et le traitement de ces déchets s’avèrent être compliqués. Ce sont notamment : des pots de peinture, des aérosols, des piles, des néons, des produits chimiques, de l’amiante (et produits amiantés), des bois traités, des métaux lourds, des cartouches, du goudron, de la terre polluée ou encore des batteries… N’hésitez pas à nous contacter pour plus d’information : par téléphone au 01 64 38 58 07, par mail info@location-benne.com, ou par notre site www.location-benne.com
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AMIANTE ET PRODUITS AMIANTES
AMIANTE ET PRODUITS AMIANTES
Nous avons tous vu ou utilisé des tôles de fibrociment, élément incontournable, matériau isolant et abordable. On l'a sciée, percée, vissée sans hésitation et sans protection. Maintenant que le danger est reconnu et identifié depuis 1997, une législation a été mise en place pour l’élimination de ce déchet, mais elle est encore assez floue. Pour un particulier, il est assez difficile de s’y retrouver et de ce fait les dépôts sauvages ou abandon aux portes des déchetteries sont en augmentation. Il faut se tourner vers une entreprise spécialisée, mais vous aurez la charge d’assurer le conditionnement ! Vous êtes responsables de ces déchets jusqu’à leur destruction. Si vous souhaitez de plus amples renseignements, contactez nous par téléphone au 01 60 62 23 16, par mail info@location-benne.com ou allez sur notre site www.location-benne.com
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CONDITIONNEMENT DES DECHETS AMIANTES
Mesures à prévoir pour le conditionnement des déchets amiantés et Amiante lié
produits-spéciaux comme : Canalisations, Plaques : conditionnées en sac (de taille supérieure ou égale aux canalisations), scotchées de façon étanche.
Amiante libre
Doit être évacuée dans un double sac étanche lui-même placé dans un emballage supplémentaire (big-bag), scellé et numéroté.
Mesures à prévoir pour l’évacuation des déchets amiantés
Amiante lié
Emballage et conditionnement évitant la libération de fibres pendant la manutention, le transport et le déchargement.
Amiante libre
Respect du règlement transport des matières dangereuses par route (TMDR).
Vous êtes responsables de ces déchets jusqu’à leur destruction. Si vous souhaitez de plus amples renseignements, contactez nous par téléphone au 01 64 38 58 07, par mail info@location-benne.com ou allez sur notre site www.location-benne.com
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AMIANTE TOUTES LES SOLUTIONS
Amiante : toutes les solutions
En bref
le recyclage des déchets d’amiante.
L’amiante est un déchet dangereux, soumis à règlementation.
Il doit : ne pas être mélangé à d’autres déchets, être stocké dans un contenant adapté, faire l’objet d’un bordereau de suivi jusqu’à son élimination, être éliminer en installation de stockage des déchets spécialisée afin de protéger l environnement
Vous êtes responsables de ces déchets jusqu’à leur destruction. Si vous souhaitez de plus amples renseignements, contactez nous par téléphone au 01 64 38 58 07, par mail info@location-benne.com ou allez sur notre site www.location-benne.com
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TRAITEMENT DES DECHETS AMIANTES
Traitement des déchets amiantés
Amiante lié
Selon la nature du liant, inertage ou enfouissement dans une installation de stockage adaptée
Amiante libre
Inertage ou enfouissement dans une installation de stockage de déchets dangereux (classe 1)
Vous êtes responsables de ces déchets jusqu’à leur destruction. Si vous souhaitez de plus amples renseignements, contactez nous par téléphone au 01 64 38 58 07, par mail info@location-benne.com ou allez sur notre site www.location-benne.com
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Déchets amiantés
Déchets amiantés
Même à des concentrations faibles, les fibres d'amiante sont susceptibles de provoquer des maladies. Tous les déchets d’amiante sont classés dangereux.
La première mesure de prévention vise, quand cela est possible, à réduire l’émission de fibres d’amiante à la source.
Si vous souhaitez de plus amples renseignements, contactez nous par téléphone au 01 64 38 58 07, par mail info@location-benne.com ou allez sur notre site www.location-benne.com
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DECHETS AMIANTES ISSUS DU BTP
Déchets amiantés issus du BTP
Éliminer sans risques ces déchets dangereux
L évacuation et traiter les déchets amiantés issus du BTP ? À chaque étape, la prévention des risques a un objectif prioritaire : éviter la libération de fibres dans l’air. Rappelons que le traitement de ces déchets amiantés ne peut être que de l’inertage ou de l’enfouissement. Le recyclage de ces déchets est interdit. Si vous souhaitez de plus amples renseignements, contactez nous par téléphone au 01 64 38 58 07, par mail info@location-benne.com ou allez sur notre site www.location-benne.com
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Valorisation
Valorisation
Vitrification : les déchets d'amiante sont injectés dans le four de vitrification chauffé à l'aide de la torche à plasma. Les très hautes températures produites (1600°C) permettent de fondre les déchets pour former un verre et de détruire totalement les fibres d'amiante. Puis ils sont transformés en un matériau inerte de verre : le vitrifiat. Non dangereux, il peut être concassé et réutilisé dans le BTP (en sous-couche routière par exemple).
Si vous souhaitez de plus amples renseignements, contactez nous par téléphone au 01 64 38 58 07, par mail info@location-benne.com ou allez sur notre site www.location-benne.com
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EST-CE QUE JE PEUX MOI MEME ME DEBARRASSER TOUT SEUL DE PLAQUES DE FIBROCIMENT ?
Est-ce que je peux moi même me débarrasser tout seul de plaques de fibrociment ?
J'ai procédé à mon domicile à quelques réaménagements et démonté en conséquence des plaques de fibrociment contenant évidemment de l'amiante. Je me suis informé, pour savoir de quelle manière évacuer ces déchets encombrants et toxiques et là, quelles ne furent pas ma surprise en découvrant le dispositif de collecte.
Il faut désormais : disposer d'une bâche ; enrober hermétiquement les plaques ; les emmener aux horaires d'ouverture à la déchetterie, où l'on colle un autocollant sur les colis ; les transporter à la déchetterie spécialisée, aux heures d'ouverture et quand on travaille, il faut prendre un jour de congé, voir deux puisqu'il faut la veille prendre un rdv !).
Il est précisé entre parenthèses que les colis ne doivent être ni trop longs, ni trop lourds. Conclusion, je dois moi-même briser les plaques.
Incrédule en découvrant la procédure, j'en ai parlé à quelques personnes autour de moi. La conclusion est unanime : il faut passer par un professionnel.
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TRANSPORT AMIANTE
Transport
Les déchets d’amiante doivent être transportés et déplacés dans des conditions permettant d’éviter l’envol de fibres (emballage) et le transport de déchets d’amiante libre est soumis aux dispositions du règlement ADR sur le transport des marchandises. Ainsi, les colis de déchets d’amiante libre destinés à être éliminés dans les installations de stockage de déchets dangereux ou en inertage seront placés pour le transport dans un emballage supplémentaire conforme aux prescriptions de l’ADR (Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route). Les déchets de matériaux contenant de l’amiante sont classés comme marchandises dangereuses de classe 9 «matières et objets dangereux divers» par le règlement ADR.
Les déchets d’amiante lié peuvent être exemptés de l’application de l’ADR au titre de la disposition spéciale 168 sous conditions :
l’amiante doit être fixée dans un liant et le conditionnement doit assurer l’étanchéité complète du colis dans des conditions normales
de transport.
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RESPONSABILITES PRODUCTEUR DE DECHETS
Responsabilités producteur de déchets
Le Code de l’Environnement dispose dans son article L. 541-2 : «Tout producteur ou détenteur de déchets est tenu d’en assurer ou d’en faire assurer la gestion. Tout producteur ou détenteur de déchets est responsable de la gestion de ces déchets jusqu’à leur élimination ou valorisation finale, même lorsque le déchet est transféré à des fins de traitement à un tiers.
Tout producteur ou détenteur de déchets s’assure que la personne à qui il les remet est autorisée à les prendre en charge.»
A ce titre, pour des travaux le propriétaire est responsable de la bonne élimination des déchets issus du chantier (matériaux contenant de l’amiante, fibres de calorifugeage,...).
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Sanctions administratives
Sanctions administratives
Article L541-3 du Code de l’environnement :
L’autorité titulaire du pouvoir de police :
avise le producteur ou détenteur de déchets des faits qui lui sont reprochés et des sanctions qu’il encourt, et après l’avoir informer de la possibilité de présenter ses observations dans un délai d’un mois, l’autorité peut le mettre en demeure d’effectuer les opérations nécessaires au respect de la réglementation.
Au terme de cette procédure, l’autorité compétente peut :
obliger le responsable à consigner entre les mains d’un comptable public une somme correspondant au montant des travaux à réaliser, laquelle sera restituée au fur et à mesure de l’exécution des travaux assurer d’office l’exécution des travaux nécessaires aux frais du responsable, suspendre le fonctionnement des installations et ouvrages, la réalisation des travaux et des opérations, ou l’exercice des activités
qui sont à l’origine des infractions constatées jusqu’à l’exécution complète des mesures imposées et prendre les mesures conservatoires nécessaires, aux frais de la personne mise en demeure, ordonner le versement d’une astreinte journalière au plus égale à 1 500 € courant à compter d’une date fixée par la décision jusqu’à ce qu’il ait été satisfait aux mesures prescrites par la mise en demeure, ordonner le paiement d’une amende au plus égale à 150 000 €.
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Les TROIS classes de Bois
Les TROIS classes de Bois
le tri du bois un problème explosif
Un gaspillage à supprimer. En France, environ 1 million de t/an vont en décharge
Débouchés valorisation
Bois-énergie :+100€/MWh garantis. Matière : panneaux de particules
Les déchets de Bois se distinguent suivant TROIS classes :
Bois de classe A : Non traité : palettes, bois secs…
Bois de classe B : Traité : bois de démolition, panneaux et les bois du mobilier
Bois de classe C : bois traiter toxique
Bois dits liste verte (Classe A) : Bois non traités type palettes, cagettes, planches, caisses, cageots, bois d’emballages et bois sains . Bois naturel sec, Bois naturel humide, Vieux bois (gris) oxydé et décomposé en surface
exutoires : Fabrication de panneaux de particules , Production de chaleur pour chaufferie collective et particulier sous forme de plaquette de bois
Bois dits liste orange (Classe B) : Bois de démolition et dérivés, bois de déchetteries, fenêtres, meubles, bois de panneaux de particules Peintures très variées Teneurs : 1 à 2 % seulement, Vernis variés Teneurs faibles < 1 %, Les agglomérés , Les mélaminés et laqués
exutoires
-Fabrication de panneaux de particules en mélange avec du bois de classe A ( ratio selon sine)
-Production de chaleur uniquement dans des grosses installations de type incinérateur
Bois dits liste rouge(Classe C) : Traverses de chemin de fer, Poteaux tel et EDF, Palissade traitée, Bois injecté a cœur aux sels métalliques CCA (cuivre, chrome et arsenic)
exutoires
-cimenterie
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RECYCLAGE BOIS
RECYCLAGE BOIS
Ce recyclage est très important car les ressources sont limitées. En France, sur l'ensemble des déchets de bois seulement 61% seront recyclés incluant 28% pour valorisation énergétique. Un exemple, 1 tonne de bois recyclé équivaut à 1.5 m3 de bois coupé ou 700kg de charbon ou encore 300L de fioul. Le soucis est que de nombreux déchets sont produits tout au long du processus de transformation du bois, et qu'ils sont en constante augmentation. Tout peut être recyclé après un traitement intensif.
Pour plus de renseignements, n'hésitez pas à nous contacter par téléphone au 01 64 38 58 07, par mail info@location-benne.com ou allez sur notre site www.location-benne.com/
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VALORISATION DU BOIS
VALORISATION DU BOIS
Les filières de valorisation du bois sont multiples mais leur rayon d'action dépend des industries potentiellement utilisatrices de ces déchets.
Principalement la valorisation concerne le bois catégorie B issu des déchets du bâtiment (les portes, fenêtres, volets, poutres...) qui va être broyé et réutilisé pour la fabrication de panneaux d'agglomérés. Il commence aussi à intéresser l'industrie du ciment sous forme de poussière.
Le bois catégorie A (bois de palettes) est quant à lui utilisé tout d'abord dans la filière bois énergie, et une partie pour le compost dans le secteur de l'agriculture.
LAS met tous les moyens matériels et logistiques nécessaires afin de vous garantir un service rapide et optimum. Alors contactez nous recyclage et une valorisation optimum. Par téléphone au 01 64 38 58 07, par mail info@location-benne.com ou allez sur notre site www.location-benne.com/
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RECUPERATION DU BOIS
RECUPERATION DU BOIS
La récupération du bois permet d'augmenter le cycle de vie de ce capital nature, car il est recyclable jusqu'à 3 fois.
A présent, la demande de l'industrie devient très accrue pour les produits "verts" pour la fabrication, l'isolation, la décoration, l'agriculture, etc...
Le processus de récupération passe par plusieurs étapes :
- ramassage en bennes
- Quai de réception en dur
- Opération manuelle de nettoyage (séparer le bois d'autres matières comme le métal ou le plastique)
- Broyage lent
- Tri mécanisé
- Broyage rapide
- Tamisage et décontamination
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PAPIER ET FORETS
PAPIER ET FORETS
L'industrie du papier ne contribue pas à la déforestation, mais permet d'entretenir la préservation et le développement des forêts. La matière première de la pâte à papier vient dans l'idéal des coupes d'entretien nécessaires à la croissance du patrimoine forestier, et des résidus des scieries.
Des forêts bien gérées fixent le carbone et rejettent de l'oxygène (la photo synthèse). Sur le territoire Français, la masse forestière capte 58 millions de tonnes de Co2, soit 17% des émissions du pays. Il faut impérativement renouveler les végétaux pour une meilleure absorption du Co2, et créer ce qu'on appelle un "puit" (captation du Co2).
Pour plus de renseignements, n'hésitez pas à nous contacter par téléphone au 01 64 38 58 07, par mail info@location-benne.com ou allez sur notre site www.location-benne.com
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RECYCLAGE PAPIER
RECYCLAGE PAPIER
Le recyclage du papier devient une réelle nécessité à notre époque, afin de préserver l'environnement. De tous les côtés on parle de dématérialisation, mais cela ne diminue pas la fabrication et la consommation de papier, bien au contraire. Le papier recyclé est de plus en plus utilisé, mais il demande un traitement très gourmand en eau (130L pour 500 feuilles de papier). La production de papier en direct à partir du bois ne requiert que la moitié d'eau, soit 51L pour 500 feuilles de papier. Malgré ces chiffres, les bilans matières premières et énergétiques sont en faveur du papier recyclé.
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METHODES RECYCLAGE PAPIER
METHODES RECYCLAGE PAPIER
Aujourd'hui 60% de la matière première dans l'industrie de la papeterie sont issues du recyclage.
Les différentes étapes sont les suivantes :
Pulpage et Défribrage :
Les papiers et les cartons sont chargés dans un grand mixer (pulpeur) avec de l'eau, pour casser les fibres de cellulose.
Epuration :
Elimination des produits indésirables comme la colle, le vernis, l'adhésif...
Désencrage :
Pour obtenir une pâte blanche
Au final, création d'une pâte à papier qui sera égouttée et séchée pour fabriquer une nouvelle feuille, avec 3 fois moins d'énergie et de Co2
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SENSIBILISATION RECYCLAGE PAPIER
SENSIBILISATION RECYCLAGE PAPIER
La consommation de papier dans les bureaux devait tendre à 0, mais nous en sommes très loin ! En 10 ans, la baisse est de 1.3%... Les Français génèrent 900 000 T de déchets papier par an, et moins de la moitié est réellement recyclée. Tous les journaux sont issus du recyclage, mais les ramettes papiers ne représentent que 5%. Pour une entreprise, l'ensemble des papiers et des cartons représentent environ 80% des déchets. Si tout était recyclé, cela représenterait une importante économie.
Pour les ménages, la collecte augmente chaque année, mais ne représente que 52% de la masse totale des papiers recyclés.
Le recyclage permet de recréer d'autres produits, tels que : papier, produits d'hygiène, cartons d'emballage, matériaux d'isolation...
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PLOMB ET SANTE
PLOMB ET SANTE
Il était incontournable pour les canalisations, les pigment pour la peinture et les batteries, mais il est aussi responsable de toutes sortes d'intoxications chez les utilisateurs et les ouvriers qui le traite. C'est un métal exploité depuis plus de 8000 ans qui se travaille facilement du fait de sa malléabilité et son point de fusion bas, mais une véritable source de danger. Il est l'un des 4 métaux les plus nocifs pour la santé. Il peut pénétrer dans le corps humain par ingestion ou par inhalation.Le saturnisme est provoqué par l'absorption de particules, d'émanations ou de vapeurs qui se diffusent dans l'atmosphère. Ensuite ce plomb s'accumule dans les os, provoquant fatigue, douleurs diverses, retards de croissance, anémie, paralysie allant même pour certains cas au décès. Son traitement doit être parfaitement encadré en respectant les normes environnementales et légales.
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PLOMB ET ENVIRONNEMENT
PLOMB ET ENVIRONNEMENT
Le plomb fait partie de l'environnement de façon naturelle, mais sa concentration à certains endroits est purement humaine (près des autoroutes, des terres agricoles, de zones industrielles). Par exemple, son utilisation dans nos carburants a généré des particules dits sels de plomb (bromures, chlorures, oxydes) dans les gaz d'échappement qui pénètrent dans l'environnement. Les grandes particules retombent et polluent les sols et les eaux de surface, alors que les plus petites peuvent parcourir de grandes distances dans l'air et restent dans l'atmosphère. Les organismes du sol souffrent aussi car le plomb est un produit chimique particulièrement dangereux et peut polluer toute la chaine alimentaire. Il faut bien comprendre que la pollution métallique est terrible, car les métaux ne sont pas biodégradables.
La solution des carburants sans plomb n'est pas non plus idéale car elle diminue le rendement des moteurs et augmente l'émission d'une autre source de pollution : le monoxyde de carbone !
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PLOMB - FILIALES DE TRAITEMENT
PLOMB - FILIALES DE TRAITEMENT
Toutes les canalisations en plomb et les peintures au plomb étant dorénavant retirées de tous les foyers, le plus problématique reste le plomb contenu dans les batteries. Le recyclage des batteries usagées est intéressant car il permet de réduire de 25% la facture énergétique de l'extraction du plomb neuf. Ce plomb ainsi récupéré, ou autrement appelé plomb de deuxième fusion, permet de fabriquer de nouvelles batteries, d'entrer dans la composition d'éléments pour d'autres manufactures (plomberie d'art, protection contre les radiations, composition du cristal, fabrication de câbles, quilles de bateau).
Dans le circuit du recyclage, ces batteries au plomb (signalé par le sigle Pb) ne suivent pas la filière des piles, qui elles sont au mercure, au cadmium ou au lithium. Elles sont recyclables à 97% alors aux vues des dangers qu'elles peuvent causer, ne laissez jamais de batterie sur la voie publique ou dans la nature.
Nous sommes à votre disposition pour un service de qualité et de proximité avec des partenaires dans chaque département en IDF, pour vous permettre d'être en conformité complète avec la loi de suivi des déchets.
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BATTERIE AU PLOMB RECYCLAGE
BATTERIE AU PLOMB RECYCLAGE
Maintenant que le problème est identifié, voici le détail de la récupération du plomb :
Une batterie est composée de plomb et d'acide sulfurique dans un boitier en plastique. La collecte et le stockage se font dans un bac étanche muni d'un couvercle.
Une fois arrivée dans l'usine de recyclage, elle est vidée de l'acide (qui sera traitée, régénérée et recyclée dans un autre centre)
- Broyage primaire
- Tri par flottaison pour séparer les liquides et les solides
- Criblage pour séparer les métaux, les plastiques et les fines
- Broyage secondaire
- Fonte du plomb
- Raffinage pour éliminer les impuretés
- Conditionnement du plomb en lingots ou en blocs.
Les fumées et poussières sont captées pour être traitées par un réseau d'assainissement.
Le plastique quant à lui sera recyclé (50% pièces automobiles, 30% conteneurs horticoles et 10% pour des batteries)
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PEINTURES ET SOLVANTS IDENTIFICATION
PEINTURES ET SOLVANTS : IDENTIFICATION
Ce sont des déchets très dangereux pour la santé et l'environnement. Nous les utilisons fréquemment et ils font partie de notre quotidien. Il est donc plus que nécessaire de savoir qu'ils ne doivent en aucun cas être rejetés dans le réseau d'assainissement, ni laissés à l'air libre dans la nature, ni brûlés (libération de gaz cancérigènes pour la combustion de peinture à base de chrome, de plomb)
Les déchets de peinture se présentent en 2 catégories : Solides (sur les matériaux) ou Liquides et Pâteux (boues de peinture, nettoyage matériel). Certaines peintures contenant des pigments à base de métal (plomb) sont même interdites en France.
Les solvants sont présents dans certaines peintures, mais aussi dans d'autres domaines, comme les imprimeries, pressing, laboratoires, garages.
Chacun de ces produits doit être détruit et/ou recyclé avec attention dans une filière de traitement bien définie.
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SOLVANTS
SOLVANTS
Un solvant est un liquide permettant de dissoudre un liquide, un gaz ou un solide. Il en existe 2 catégories principales :
- Solvant chloré (dit halogéné) utilisé en imprimerie, en pressing comme le perchloréthylène
- Solvant non chloré comme le white spirit, l'acétone ou l'essence de térébenthine.
Ils sont très utilisés dans l'industrie, l'artisanat et les usages domestiques. Ils dont dangereux et certains sont inflammables, explosifs et toxiques. Lors de la séparation des boues de peinture, environ 60% des solvants sont recyclés pour être régénérés. La méthode de régénération consiste en une distillation à haute température jusqu'à évaporation. Ensuite ces vapeurs sont condensées et récupérées sous forme liquide, ce qui permet de les réutiliser dans l'industrie. Par contre d'autres solvants sont non régénérables et sont réorientés vers des filières de valorisation (réseau cimentier). La production annuelle de solvants est de 600 000T par an, et seulement 70 000T sont récupérées en centre spécialisé et retraité... Véritable danger pour la santé, l'environnement et la couche d'ozone du fait de leur quantité de COV élevée, pensez à limiter leur utilisation ou tournez vous vers d'autres solutions.
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PEINTURES ET SOLVANTS STOCKAGE ET COLLECTE
PEINTURES ET SOLVANTS : STOCKAGE ET COLLECTE
Tous ces produits et leurs emballages ne peuvent pas être mis à la poubelle, ni versés dans les canalisations car ils sont très dangereux. Même si les contenants sont vides ou avec un fond de produit résiduel,
L'eau ayant servie au rinçage des pinceaux et bacs (pour la peinture à l'eau) ou le solvant (pour la peinture glycéro) ne doit pas être versé dans le réseau d'évacuation de votre maison. S'il reste de la peinture dans votre pot, vous pouvez la conserver à l'abri de la lumière et de la chaleur maximum 36 mois.
Le stockage pour les professionnels doit se faire dans un endroit aéré, éviter le déversement et les fuites dans écoulements d'eaux pluviales. Des bacs ou des fûts de rétention sont mis à disposition et permettent la récupération par une société de retraitement et de valorisation respectant la réglementation des déchets dangereux. Un bordereau de suivi de déchets est alors remis au "producteur" du déchet comme preuve et justification du dépôt.
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PEINTURES ET SOLVANTS TRAITEMENT DES EMBALLAGES ET MATERIEL
PEINTURES ET SOLVANTS : TRAITEMENT DES EMBALLAGES ET MATERIEL
Alors une fois l'application faite, que faire de ces pots vides ? Tout d'abord bien identifier le contenu en laissant les étiquettes :
- Peinture Glycero : c'est la plus polluante car elle contient des pigments nocifs et des solvants pour fluidifier
- Peinture à l'eau (dite acrylique) est moins polluante mais reste dangereuse pour l'environnement qui ne contient pas de solvant organique
Les emballages de peinture sont recyclables à 100% uniquement s'ils sont bien vides... En revanche s'il reste un fond de peinture, cette dernière sera filtrée et récupérée, le contenant en métal ou en plastique sera compacté et recyclé.
Pour le matériel (pinceaux, bacs, chiffons) il est préférable de laisser sécher les pinceaux de peinture glycéro au lieu de les nettoyer avec du white spirit, ou de les rincer à l'eau du robinet pour la peinture à l'eau.
Les solvants organiques sont moins agressifs, mais certains comme le glycol peut avoir des effets néfastes sur la santé. Toujours bien regarder les pictogrammes sur les emballages et porter un équipement adéquat.
Petite astuce : s'il vous reste des fonds de peinture, servez-vous en pour faire des sous-couches.
TRES IMPORTANT : ne surtout pas verser dans un évier ou dans les toilettes, et privilégiez des emballages de taille adaptée à votre utilisation.
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PEINTURES ET SOLVANTS RECYCLAGE
PEINTURES ET SOLVANTS : RECYCLAGE
Solution de plus en plus expérimentée, à réception dans un centre de tri, tous les composants vont être séparés pour traitement. Les boues de peintures seront séparées par couleurs, amalgamées dans des cuves. Afin de neutraliser certaines bactéries, on ajoute des additifs, puis on contrôle la viscosité du mélange, avant de le filtrer. Ces boues peuvent être ré-utilisées notamment en peinture plastique anti-gravillon (principalement pour l'automobile). Les autres composants sont traités et rentreront dans la fabrication de nouvelles peintures.
Les boues de peinture qui ne sont pas valorisées sont incinérées pour récupération énergétique, ou combustible de substitution pour les cimenteries si elles ont bénéficié d'un pré-traitement.
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PEINTURES ET SOLVANTS RISQUES SANTE ET ENVIRONNEMENT
PEINTURES ET SOLVANTS : RISQUES SANTE ET ENVIRONNEMENT
Les peintures glycéro sont composées de produits issus de la pétrochimie et de la chimie lourde qui peuvent se libérer dans l'air à l'application et après la mise en oeuvre. Les peintures à l'eau ont moins de solvants mais sont tout aussi toxiques. Elles contiennent une quantité de micro particules synthétiques qui ne sont retenues par aucune station d'épuration d'eau et polluent même les cours d'eau.
Beaucoup de professionnels proposent à présent des produits avec des additifs pour améliorer leurs actions (ex : antifongique), des additifs chimiques, des pigments contenant des Composés Organiques Volatiles (COV), des biocides et des métaux lourds. Les pigments à base de métaux (fer, aluminium, zinc, cuivre..) qui sont rejetés dans les égoûts ou sur les sols ne s'éliminent pas, mais au contraire se concentrent et provoquent des intoxications aigües ou chroniques. Le pic d'émission de COV se fait généralement 3 jours après l'application, donc il est très important d'aérer.
Si vous utilisez ces produits, prenez le temps de lire les instructions, de respecter les doses et de surtout protéger la peau, les yeux et les voies respiratoires (selon étiquetage et pictogrammes).
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PEINTURES NATURELLES SOLUTION ALTERNATIVE
PEINTURES NATURELLES SOLUTION ALTERNATIVE
Ces peintures sont à base de matières premières biodégradables, mais ce n'est pas pour autant qu'elles sont inoffensives. Les peintures végétales sont obligatoirement transformées chimiquement, mais bénéficient d'un logo environnemental qui garantie un impact moindre sur notre milieu naturel. Qu'elles soient minérales ou végétales, elles n'ont pas ou peu de résines pétrochimiques, et de ce fait leurs emballages peuvent être jetés dans les ordures ménagères ou mis dans le compost. L'étiquetage affiche une émission COV à zéro (si concentration <5g/L), mais certains colorants en contiennent quand même.
Les plus et les moins de choix de peinture :
PLUS : moins de produits chimiques, pouvoirs naturels anti-allergène et antifongique, couleurs chaleureuses, rendement plus important.
MOINS : sèche plus lentement (car ce sont les additifs pétrochimique qui font la vitesse de séchage) donc majoritairement pour des travaux d'intérieur) et moins polluant.
Les composants naturels sont eux aussi à surveiller d'un point de vue allergie : Chaux (poudre calcaire), terpènes (issus des agrumes et du pin).
Enfin pour être sûr de votre choix, le label NF-Environnement vous garantie une composition respectueuse de sa description, de même que Natureplus (label Européen qui garantie <30g/L). Sinon il vous reste la fabrication maison.
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CARBURANTS DEFINITION
CARBURANT DEFINITION
Qu’est-ce qu’un carburant classique ? C’est un liquide qui mélangé à l’air est inflammable, mais est utilisé dans le moteur à explosion de nos véhicules. Ce carburant est fabriqué à partir d’une énergie fossile non renouvelable qui est le pétrole brut. Il est ensuite raffiné et distribué sous forme liquide ou gazeuse.
Longtemps au cœur de l’économie mondiale, il est maintenant montré du doigt et demeure un sujet sensible de l’écologie, car très polluant ! En effet, la combustion avec l'oxygène de l'air, rejette du CO2 (dioxyde de carbone) dans l'atmosphère, ce qui contribue au phénomène de réchauffement climatique.
L’épuisement annoncé de ces énergies fossiles a donc poussé les constructeurs automobiles à trouver de nouvelles alternatives.
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CARBURANTS EN GENERAL
CARBURANTS EN GENERAL
Cela regroupe l’essence et le gasoil, tous les deux issus du pétrole brut.
Deux types d’essence : sans plomb 98 et sans plomb 95. Les nombres sont un indicateur de l’indice d’Octane contenu dans le carburant.
Le sans plomb 98 est le plus ancien et tente à disparaître alors qu’il est moins énergivore. Son prix est aussi un peu plus élevé. Il est surtout utilisé dans les voitures d’avant 1990.
Le sans plomb 95 est quant à lui compatible avec tous les véhicules passé cette date.
Le Gasoil est destiné aux moteurs Diesel. Très controversé, même s’il est utilisé par la majorité des automobilistes, il est aussi très polluant en raison des rejets d’oxyde d’azote, de gaz carbonique, de monoxyde de carbone et particules fines.
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ESSENCE SANS PLOMB 98 ET 95
ESSENCE SANS PLOMB 98 ET 95
A l’heure actuelle, il n’y a plus de carburant contenant du plomb. L’essence dite « super » n’est plus autorisée depuis 2000.95 et 98 sont des indices de proportion entre l’Octane et l’Heptane présents dans le carburant, et c’est leur comportement opposé qui provoque l’auto-inflammation pour faire fonctionner le moteur.
Donc indice 95 est composé de 95% d’Octane et 5% d’Heptane, et l’indice 98 est composé de 98% d’Octane et 2% d’Heptane. Pour résumer, plus l’indice d’Octane est élevé meilleure est la combustion dans le moteur. Le sans plomb 98 en théorie, protège mieux votre moteur. Le sans plomb 95 est quant à lui la seule norme européenne et s’adapte à tous les véhicules à essence mis en circulation depuis 1991.
Depuis 2017, il y a aussi du sans plomb 95-E10 qui est une formule enrichie en biocarburant (10% d’éthanol) issu de la fermentation de végétaux (sucre des betteraves ou céréales). Il tend à se généraliser en Europe car il est plus écologique et permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre, même s’il a le défaut d’augmenter les consommations.
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GASOIL
GASOIL
Dans les années 90, il était donné comme plus économique et surtout moins polluant. L’état nous vantait même une fiscalité avantageuse pour la promotion des véhicules diesels qui représentent la majorité des véhicules en circulation. Il est composé d’hydrocarbures plus lourds que l’essence répartis autour du cétane (C16H34).
Nous savons à présent, et c’est avéré, que le gasoil est cancérigène, et nocif pour la planète à cause des polluants et des microparticules rejetés dans l’air. Malgré l’équipement (pot catalytique et filtre moteur) servant à réduire les gaz d’échappement, de très fines particules arrivent quand même à passer.
Le CO2 ou dioxyde de carbone, principal gaz à effet de serre, est rejeté en masse et participe hélas au réchauffement climatique… C’est alors qu’on se tourne de plus en plus vers les Bio carburants dont un biodiésel.
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BIOCARBURANTS
BIOCARBURANTS
Ils sont apparus vers 2006 et représentaient une alternative intéressante.
Bioéthanol : issu de l’extraction de l’amidon du blé fourrager, maïs, canne à sucre et betterave pour le sucre. On le fait fermenter pour obtenir de l’éthanol qu’on additionne d’essence.
Biodiésel : Issu d’huiles végétales de colza, de tournesol, de soja, de palme.
La production française d’éthanol est 100% française, et nous sommes le 1er producteur européen. Sa production est bien moins chère que les carburants à base d’énergies fossiles.
Malgré tout, il a mauvaise réputation car souvent associé à une déforestation importante pour pouvoir produire massivement et son bilan énergétique est décevant. Le Biodiésel émet plus de gaz à effet de serre que le gasoil.
D’autres générations de biocarburants arrivent petit à petit, comme ceux à base de déchets végétaux et cellulose, à base d’algues qui ont un rejet CO2 moins importants.
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GPL, GNV ET BIOGAZ
GPL, GNV ET BIOGAZ
Les véhicules utilisant ces types de carburants ne rejettent que très peu d’Oxydes d’azote, aucune particule et ne produisent que peu de polluants. Le rejet CO2 est égal aux moteurs diesels.
Le GPL (Gaz Pétrole Liquéfié) est un gaz de pétrole rendu liquide composé de 40% de raffinage pétrole liquide et 60% de gaz. Il est inodore et incolore, donc on ajoute une odeur pour d’éventuelles détections de fuite. C’est le plus répandu, et son coût est très faible.
Le GNV (Gaz Naturel Véhicule) est un gaz naturel tiré du méthane. Très similaire au Biogaz, il est cependant créé à partir d’hydrocarbures qui est une énergie fossile non renouvelable, mais les réserves sont suffisantes pour une offre à long terme.
Le BIOGAZ ou bio méthane, fabriqué à partir de fermentations végétales et animales, est composé de 65% de méthane, 34% de CO2 et 1% d’autres gaz. C’est une énergie renouvelable qui malgré tout est nocif pour l’environnement. De nouvelles générations sont à l’étude.
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